一辆 油罐车柴油发动机在使用中发现进气管增压压力下降，主要表现为废气涡轮增压器转速上不去。

   按要求，该 油罐车柴油机在额定转速运转时，废气涡轮增压器转子的转速应高达7－10r/min，使增压压力达到额定值。当空气滤清器滤芯堵塞、轴承磨损、涡轮或泵轮叶片变形或损坏，以及进气道胶管破裂或松脱等都会使转子转速下降，增压压力也随之下降。

   许多修理人员在遇到废气涡轮增压器有问题时，总是先将橡胶进气管从压气机进口处拆开，用手指推动或扳动转子轴，以检查它的松动情况。可是，转子轴轴承松动到什么程度该检修或更换，却心中无数。轴向推动叶轮进行测量。该值一般为0.10－0.30mm，若超过该规定值，应将涡轮增压器拆下检修或换用新的增压器。

如果做了前面所列的检查步骤，而没能发现增压器的任何问题，或者问题的迹象不明显，则可再做以下检查：

1、              油罐车 主轴承径向间隙的检查。先将百分表测杆一直与转子轴表面保持接触，再用手向压气机和涡轮机叶轮沿径向同时施加相等的压力来推动轮轴，使其尽量远离百分表的测杆。然后置百分表盘的读数于零位，并用手在相反方向上向压气机和涡轮机的叶轮同时加相等的压力来推动轴，使其尽量靠近百分表的测杆。此时，百分表上的读数即是轮轴的最大径向位移。

该 油罐车柴油机上的废气涡轮增压器主轴承径向间隙值，应为0.056－0.127mm.如果测量值超出范围，说明增压器已磨损或内部已损坏，必须换用新件了。

2、 油罐车止推轴承轴向间隙的检查。把带有刻度盘的百分表固定在涡轮增压器的涡轮端，使测杆顶在涡轮机叶轮（或压气机叶轮）总成的轮毂端面上，用手向压气机和涡轮机的叶轮总成施加轴向压力，使转子总成尽量远离涡轮机（或压气机）侧，置百分表盘的读数于零位。用手在相反方向向压气机或涡轮机的叶轮总成施加压力来移动总成，使转子总成尽可能靠近涡轮机（或压气机）侧。此时，百分表上的读数即是轮轴的最大轴向位移。按要求， 油罐车该柴油机此值应为0.013－0.097mm.如果测量值超出范围，也说明增压器已磨损或内部都已损坏，须换用新件了。