很多时候，我们购洒水车，油罐车的时候对车型以及外观很注重，其实一些行家都会特别的去注重一台洒水车，或者是油罐车的发动机，因为发动机才是一台洒水车或者油罐车的心脏，才是评价洒水车油罐车性能的关键性指标，决定因素，那么我们如何来识别发动机呢，那些因素是发动的决定因素呢，我们提到发动机的时候会听到“朝柴4102”、“485”、“大柴498”“495发动机”、“云内4100”...之类的名词，到底这些数字代表什么含义？     我们以提到的“495”发动机为例，分别说一下这几个数字所代表的含义：“4”字说的是4缸，如果所提到的发动机是6缸的，那么数字就会以“6”开头。数字“95”，则是说发动机缸径（指发动机缸径的内径）尺寸为95mm。

例如上图所示，“495”表示这部发动机为4缸，缸体内径尺寸为“95mm”。

    看完这个小段子，相信您今后在听到别人说开头提到的发动机数字，不会一头雾水了吧。当然，发动机编号上还有很多内容，小编将在以后的内容里为各位呈现。
其次就是变速箱

油罐车变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。

手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
其中油罐车液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转，流动的空气——风力成了动能传递的媒介。如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮以提高液体的传递效率。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大且效率偏低，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动换档