祝玲茅冠隽（新闻晚报供稿）

　　外环线上活跃着一些“黑汽修”，他们大多开着面包车、小货车，甚至是专业拯救车，就连维修人员也穿着标准制服，一旦获知有车辆出现问题，立即蜂拥而上，让不熟知情况的车主损失惨重。

　　相关负责人提醒，如果车主遇抛锚和车辆故障，要拨打110报警电话，并认准车身上有监督电话以及蓝色盾牌状标识的车辆。

　　李师傅日前驾驶一辆油罐车经过沪宁高速公路江桥收费站，刚过收费口便发觉车辆有些异样。下车发现四个后轮一共有10颗螺丝已松动将要脱落，随时都有轮胎掉落车辆侧翻的危险。

　　李师傅正思考如何解决这个问题时，一辆车体漆成黄色的车辆缓缓停下，一名身穿“抢修”字样服装的工作人员下车热情询问，然后开价：换10颗螺丝要8000元。

　　“只是换10颗螺丝而已，怎么要这么高的收费？”李师傅表示无法接受。对方表示，高速应急抢修都是这个价，如果不同意，车辆就只能一直抛在原地。李师傅表示自己身上没有那么多现金，维修人员称可以让李师傅的朋友汇款。最后，双方达成一致方案，由李师傅所在运输公司打款6800元到维修人员提供的一个银行账号上。

　　维修人员走后，李师傅才想起来这些应急抢修人员身上虽然穿着制服，但都没有工号，车辆上也没有印监督电话。

　　“黑汽修”到底如何操作？带着这些问题，记者近日来到沪宁高速江桥收费站附近实地采访。记者询问了附近的交警和协管人员，对方均表示，对“黑汽修”不了解，如果车辆有问题，可以拨打110报警电话。

　　上海沪宁实业有限责任公司一名专业车辆拯救人员陈师傅说，我们不可能让对方现场打款，而且也不可能现场维修，只负责拖车。在外环线上工作这么多年，他们经常和“黑汽修”碰到，但是看到了也没有办法。

　　陈师傅介绍，“黑汽修”配备很齐全，统一服装，统一车辆，普通车主真的难以辨别。只要车主在外环线紧急停车带上停留30分钟以上，肯定会有“黑汽修”过来热情服务。他们有的开面包车，如果小型车辆抛锚，就用一个牵引绳将车辆拖在面包车后面。面包车会将私家车拖到自己定点的维修处。车子到修理厂后，很容易被做手脚。一些名牌进口轿车需要大修，更换配件价格过万元。这时修理厂就会采用偷梁换柱的手段，买旧部件更换，进价只需两三千元。

　　此外，以次换优、以旧换新等都是常用的手段。另外，维修厂还可能利用车主对汽车技术不了解，故意扩大维修项目，无形中增加维修费用。有的修理厂为了多收修理费用，对一些可以通过调整、紧固即可排除的故障，却以更换零件来进行修理，特别对于一些从外观难以判断是否损坏的零件更是如此。

　　油罐车厂家配件此外，一些“黑汽修”甚至还配备专业的拯救车。目前，并没有一个部门严格限定“拯救车”购买，私人同样可以买到“拯救车”。这给“黑汽修”提供了方便，他们开着这些“拯救车”，穿着和正规拯救公司一样的工作服天然橡胶价格上涨，使用轮胎量大的专用汽车，活跃在外环线上。

　　漫天要价，偷梁换柱，是“黑汽修”的惯用伎俩。但让陈师傅不明白的是“黑汽修”是从何处得到车主求助信息的？陈师傅说，他有一次接到求助赶到现场时，竟然发现“黑汽修”已比他们先一步到达。“黑汽修”看到他们来了就溜之大吉，因为苦于没有执法权，他们也只能眼睁睁地看着“黑汽修”溜掉。